Залог правильной работы системы охлаждения двигателя и системы отопления автомобиля – чистые радиаторы охлаждения и печки салона, система патрубков и качественный свежий антифриз. Поэтому, несомненно процедура промывки системы охлаждения двигатель и печки — одна из важнейших обязательных процедур, которую необходимо проводить регулярно, и желательно при каждой замене антифриза, который также меняется по регламенту. Просто добавить свежий антифриз в загрязненную систему не даст никаки результатов.
Традиционный способ замены охлаждающей жидкости обычно подразумевает её слив через сливное отверстие радиатора и блока цилиндров двигателя.

Такая технология привлекательна своей простотой, но имеет ряд недостатков. Главным из них является большое количество отработанного антифриза, остающегося в блоке цилиндров. В зависимости от модели автомобиля, этот остаток может составлять от 30 до 50 процентов от всего объёма системы охлаждения. Другим недостатком является возможность образования воздушных пробок при заполнении системы свежим антифризом. Не забудем также об отложениях, подчас просто перекрывающих различные каналы системы охлаждения.
При замене охлаждающей жидкости через аппарат, производится замена по средством вытеснения старой охлаждающей жидкости в системе охлаждения на новую.
Преимущества аппаратного метода:• заменяется 100% охлаждающей жидкости против 50% при традиционном способе;• новый антифриз не загрязняется отработанным, что повышает его ресурс;• отсутствие воздушных пробок в системе охлаждения;• проверка системы охлаждения двигателя на герметичность;• контроль давления в системе охлаждения двигателя.
Промывка системы охлаждения производится на специализированном стенде с помощью химии, он подключается к патрубкам системы охлаждения, на первом этапе промывается блок и головка ДВС на втором этапе основной радиатор охлаждения и радиатор салона, далее меняется под давлением охлаждающая жидкость. Промывка системы охлаждения занимает 3-4 часа.